Продажи новинки купе кроссовера Рено Аркана в России стартуют по прогнозам в первой половине лета 2019 г, то есть, практически через год. Это первый автомобиль Рено, созданный специально для России с учетом предпочтений именно российских покупателей и на основе анализа рынка.
В создании Аркана – от проектирования и до испытаний, оптимизации и настроек принимали участие, в основном, российские специалисты.
Производство стартует на конвейере завода Renault в Москве, который известен своими высокими стандартами качества и современными роботизированными производственными процессами.
Характеристики
Внешний вид кроссовера разработал известный шеф-дизайнер Renault из Голландии Лоренс Ван ДенАкер. Хромированные элементы делают силуэт Арканы более динамичным и элегантным. До Арканы купеобразные кроссоверы встречались лишь в премиальном сегменте. Новый автомобиль изящно сочетает во внешности седан с кроссовером.
Мощная передняя часть кузова образована слиянием фирменной фальшрадиаторной решетки, фар головного света (светодиодных) с эффектными линиями дневных ходовых огней и динамичного спортивного бампера с ярким воздухозаборником.
В задней части кузова расположена пятая дверь с впечатляющими габаритными фонарями, соединенных светодиодным мостом (модный современный тренд) и не менее мощным, чем спереди, бампером.
При взгляде сбоку можно полюбоваться длинным капотом, огромные вырезами колесных арок с огромными 19-дюймовыми колесами (как максимум), а также идеально прорисованной купеобразной линией крыши и аккуратной кормой с уступом спойлера. Все эти черты обязательно выделят авто в городском потоке.
Новинка базируется на модифицированной бюджетной проверенной тележке Global Access (она же B 0), на которой производятся Дастер, Каптюр и Лада XRay. Причина модификации в том, что 4,5-метровая Аркана (точнее – 4 метра 55 см) намного больше этих моделей.
Большие габариты колесной базы по сравнению с Каптюр и с Дастер (увеличилась на 50мм), заставили конструкторов изменить структуру пола Арканы для обеспечения необходимых показателей жесткости кузова.
Намного увеличенная жесткость кузова гарантирует высочайший уровень безопасности и точности управления.
Можно сделать вывод, что Аркана – это, практически, легковой автомобиль с большим клиренсом, удобный сзади, потому что широкие двери позволяют свободно садиться и выходить из машины, и с модным кузовом.
Абсолютно новая конструкция рулевого управления гарантирует большое удовольствие от вождения. Arkana попрощалась с гидравлическим усилителем руля и теперь будет электрический. Рулевая колонка будет регулироваться по высоте и по вылету.
Что касается салона, пока этот вопрос остается окутанным завесой тайны. Однако считается, что он будет комфортнее каптюровского. Появится нормальный удобный подлокотник между передними сиденьями, будут перенесены кнопки включения обогрева кресел, будет дистанционный пуск двигателя и прочие приятные мелочи.
Технические характеристики
Технические характеристики Арканы в деталях не известны. Однако некоторые моменты все-таки производитель озвучил. Аркана будет доступна с передним приводом (с полузависимой задней подвеской) и с полным приводом (многорычажка сзади).
В начальных версиях будут стоять спереди дисковые тормоза, а сзади – барабанные. Дорогие комплектации будут оснащены дисковыми тормозами.
Предположительно в моторном отделении будет стоять бензиновый двигатель 1.3 Turbo (M282), разработанный совместными усилиями Renault и Mercedes, который уже устанавливается на новом поколении Мерседес Бенц А класса.
Для Арканы будет сделана новая настройка мотора – по температуре, по топливу, по налогам. Выгодная налоговая планка в России – 150 лошадиных сил. Поэтому можно ожидать, что новая Аркана будет развивать 148-149 лошадиных сил. Коробки передач будут ставить на выбор покупателя 6 МКПП или вариатор (модернизированный).
Цена на Renault Arkana
Цена новинки пока не озвучена производителем и будет известна только к началу продаж, но предполагается, что новая модель будет чуть дороже Рено Каптюр в max комплектации по стоимости 1 350 000руб. и дешевле базовой Рено Колеос, которая предлагается за 1 830 000руб. Так что, предполагаемая цена нового купе-кроссовера будет варьироваться в диапазоне 1,5-1,6 млн. рублей.
По цене задача Арканы – закрыть огромный провал между трудягой Каптюром и более респектабельным Колеосом. Для многих россиян новый полноприводный, хорошо упакованный лифтбек станет возможностью выехать, как говорится и в пир, и в белый свет. Особенно, если вместо нормальной дороги предстоит лишь поездка по навигатору.
Новый Рено Аркана имеет все задатки стать глобальной моделью. Его выпуск будет организован в Китае и в Бразилии. Машина будет адаптироваться под каждый рынок. В Юж. Корее С-SUV (другое наименование Арканы) переведут на более дорогостоящую платформу.
В Европе Аркану продавать не будут, чтобы избежать конкуренции с Рено Kadjar (аналог Ниссан КАшкай).
